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路面施工中为了降低级配的波动性，除加强对进场材料的检验外，试验室应不断热料仓的级配，每天施工前都要对热料仓的集料进行筛分，将结果与生产配合比进行比较，若差异较大，立即进行调整，东城区未来市政工程质检，以保证混合料的矿料级配在配合比充许的波动范围内。施工过程中对沥青混合料的检验施工过程中，对沥青混合料的性能检验是监督拌和站的生产工艺、验证矿料级配的波动性、检验沥青含量的重要依据，是保证沥青路面质量事中控制的重要手段，东城区未来市政工程质检。试验室每天至少取一次沥青混合料进行马歇尔试验、抽提试验，东城区未来市政工程质检。现场的摊铺与碾压沥青路面施工中，现场的摊铺与碾压是保证路面压实度和平整度的关键施工工艺。沥青路面施工方法：沥青混合料的拌合。东城区未来市政工程质检

集料是沥青路面材料中矿物质粒料的通称，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有时需数种粗、细粒料混合组成所需要的粒度级配。集料中把粒径在5毫米以上的称作粗集料，5毫米及以下者称为细集料。根据来源不同，集料可分为天然集料和人造集料两大类。天然集料有碎石、砾石、砂、石屑等；人造集料有烧矾土、稳定的坚实冶金矿渣等。沥青路面碾压及接缝质量控制：沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压，碾压的方式、方法、速度、温度控制等，应符合现行施工验收规范及设计要求。各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行。碾压作业应按由下而上，先静压后振动碾压。碾压时，驱动轮在前，从动轮在后。后退时，应沿前进碾压的轮迹行驶。延庆区海外市政工程质量路面施工中热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。

后摊铺好的沥青混凝土要用振捣板和熨平板一起协作捣实并压平。碾压的技术和碾压机器的合理配合是保障道路平整度的关键。压路机在行驶时应该匀速缓慢的前进，初压时要注意不只要压实，重要的是平整度。因为沥青混凝土在摊铺时已经被熨平板初步压平过，而且刚从装载车上卸下，其温度非常高，所以只需要比较小的压力就能够将混合料压实且稳定。在操作时，为了避免高温的混合料出现隆起的状况，压路机应该主动轮在前面，由低往高行驶，切忌途中不能够紧急刹车、倒退或转方向，碾压时为了防止漏掉某路段，也必须重叠碾压。初步压实后，还要进行复压施工，这是道路碾压的关键步骤，为了使摊铺好的沥青混凝土进一步稳定、成型，也使道路的密实度更高。复压应该紧跟在初压完成之后进行。

沥青混合料配合比设计沥青路面质量的好坏，关键在于混合料配合比设计。一个好的配合比设计是沥青路面施工成败的关键。一般分为目标配合比设计、生产配合比、生产配合比验证三个阶段。施工过程中对集料的控制为了避免混合料离析，使生产过程中的矿料级配能大限度地与生产配合比的级配曲线吻合，试验室必须严格控制进场集料的级配。施工过程中对配合比的控制由于集料的变异性，施工过程中，混合料的矿料级配比较难和配合比设计时的矿料级配吻合。施工人员应该佩戴好防护眼镜、口罩等，避免因为眼睛受沾污而受伤。

工程项目管理方面：对于沥青混凝土路面必须要求应具有同类工程的施工经验、优良的管理水平，包括良好的人员素质，严格的工程质量管理制度和质量保证体系，以及执行程序能力和执行效果。施工管理人员主要是对重点部位，易出现问题部位，需进行专项方案编制。对施工班组,工人需进行有效的交底以及施工过程的监督。施工工人主要是，按照技术人员交底内容，进行具体施工操作，并进行过程检查，确保上述常见的现象得以减少，和有效的预防控制。摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不问断地摊铺。东城区未来市政工程质检

相邻操作人员在手工处理作业前要对工具的可靠性进行检查，间隔不能少于1米。东城区未来市政工程质检

路面施工所用的矿料数量较大，加之施工单位流动性强，施工单位比较少有自己组织的石料加工厂。同时按照“因地制宜，就地取材”的原则利用当地生产的材料。现在社会上生产碎石材料的厂家都属于建材部门或地方的集体或个人所有，生产的材料又是常用于水泥混凝土。而水泥混凝土对集料规格的要求与沥青混凝土对集料的要求是不同的，沥青混凝土路面材料对砂、石料的质量和规格要求更高，因为它在相当程度上要依靠集料的嵌挤作用形成路面强度并保证结构的稳定性。东城区未来市政工程质检

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