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设计LED驱动方式可采用电阻限流、线性稳压器和开关型变换器3类。电阻限流方案适用于效率低的应用场合，所以对效率要求极高，输入电压范围宽的汽车照明上不采用此方法;线性稳压器适应于低电流或LED正向压降稍低于电源电压的场合，但同样存在效率和输入电压范围小的问题;开关型变换器具有电路拓扑灵活、效率高和输入电压宽的特性。因此，综合考虑工作效率、安装尺寸、静态电流、工作电压、噪声和输出调节等因素后，驱动电路多采用开关型变换器。开关变换器拓扑结构分为Buck、Boost及Buck-Boost等方式，LED应用在汽车照明上，其驱动电源必然是铅酸蓄电池。因为蓄电池的输入电压范围会与正常的范围有很大的出入，因此驱动电路一般用Buck-Boost拓扑结构满足LED阵列对电压要求。此电路拓扑结构直流增益(输出电压与输入电压之比)与占空比D(一个开关周期内，开通时间与周期的比值)有关。当电池电压低于LED所需电压时，调节D>，使电路处于升压状态;当电池电压高于LED所需电压时，调节D<，使电路处于降压状态。LED是电流控制的电流型元件，亮度与流过的电流成正比。如果LED不是恒流驱动，通过的电流波动时，即使电压恒定也会造成LED的亮度变化。为保证亮度稳定可靠。山东耐高温汽车LED大灯欢迎选购什么样的汽车led大灯质量好？

LED车灯是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。缺点一：成本高，以LED倒车灯为例，一个LED倒车灯将近30元，而一个灯泡价格为3元，其中多部分是LED灯的成本。高价格导致普通汽车装不起LED车灯，市场无法推广开来。二：LED汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。三：现无出台行业标准，产品质量参差不齐；四、光型设计有一点点难度；五、不适合长时间照明，如果长时间照明要考虑简单的散热设计；六、维修性能差；七、点光源使灯的外观和我们习惯的灯泡有一定的差距，人的接受度受到挑战。LED车灯是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。

车灯色温由低到高，是从红到黄到白到蓝到紫的递增，和车灯的破雾能力有什么关系呢，这就要说到另外一个名词“波长”了。中学物理告诉我们，光是一种电磁波，当它传递的时候，波长越长，绕开障碍的能力就越强。任何国家，表示危险、警示的灯光信号颜色都是红色，那是因为红色是光波长长的颜色。观察上表，上面的红温比较低反而波长长，因此可得出结论：色温和波长成反比，色温越高波长越短，因此颜色从红到黄到白到蓝到紫，虽然我们肉眼上的感官色温越高会显得越亮，但是穿透力却是递减的。选汽车LED大灯需要注意哪些方面？

    在生活中很多朋友喜欢把led透镜与普通的LED联系在一起，其实很多产品都是两者融合的产物，比如说LED光电设备。透镜是可以被分为很多种的，下文中主要为您说明不同种透镜性能方面的差异和基本知识基础。透镜中常见的就是硅胶透镜，这种产品的耐温度系数是非常高的，可以直接安装在LED产品的芯片位置上，硅胶透镜的体积相对来说要更小一些在3到10微米左右。另外需要介绍给您的就是led透镜中的PMMA透镜，这种产品又亚克力制成具有有机玻璃产品的一些属性，比如说生产效率非常高可以在短时间内完成全部的注塑过程，产品具有比较高的透光率，即便是厚度在3毫米以上时也可以达到90%以上的透光系数，此种产品的小缺点就是热变形的温度并不是很高，应该在非高温的环境条件下使用。还有一种需要您了解的led透镜就是PC透镜，这种透镜也可以被称为光学级的聚碳酸酯，透镜具有良好的耐高温性能，生产效率也是非常高的。不足之处就是比较容易出现破损，您需要根据自己的使用环境去选择透镜的类型。 汽车LED大灯应该如何选择！福建好品质汽车LED大灯欢迎来电

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