链板输送线主体部分
机架通常采用型钢焊接而成。链式输送设备以链条作为主要工作部件，链条是承载主体，而链条是柔性结构件，因而承载部分的链条一定要用支承轨道对其支承，以使链条作为刚性结构承载；当结构上有下垂链条松边时，由于链条自重较大，为了减小松边张力，提高链条使用寿命和减小驱动装置的动力容量，同时为避免运行过程中链条与机架发生干涉，松边也一定要设计支承轨道；支承轨道常选用有一定强度的耐磨减磨材料。由于链传动有多边形效应，当结构上需逐级采用链条传动时（如动力滚道线），级与级间的链轮齿数应相同，使它们间的传动比为１，以免出现爬行现象。当设备是由两台结构形式大致相同的设备组合而成时，两设备应各自采用驱动装置驱动，不要将两设备用一台驱动装置驱动，以免因链条的多边形效应，使设备运行出现明显的爬行现象（如桥式汽车装配线的高低线均由各自的驱动装置驱动）。为了满足不同的生产节拍，输送设备的运行方式可设计成同步式和非同步式。所谓同步式是指输送设备在一定的速度范围内，以某一速度按固定的节拍运行；而非同步式是指输送设备上的工件可按工位要求，在输送线上实现截停、复位。当输送方式为非同步式时，截停装置及截停后的放行装置的结构形式多样，可以是纯机械的，也可以是气或液与电器联动，无论采用何种结构形式，设计要合理、可靠、能满足产品装配工艺的要求，它是输送设备设计的难点，是**技术。
链条规格的选取
链条规格的选取，对精密滚子链而言，国家标准规定了功率曲线，设计时可查阅机械设计手册，根据运行速度和链条传递功率按功率曲线选取链条规格。其它形式的链条规格选取现阶段还是按经验比拟法。现在一般的选取原则是，链条的破断负荷为链条计算使用负荷的５￣７倍，对悬挂链条而言，链条的破断负荷为链条计算使用负荷的７￣１０倍。
电器控制
在电器控制方面，工作较简单的同步式输送机，通常采用常规电器控制，其控制内容主要有速度调整、驱动保护、过载保护和限位保护。非同步式输送机一般由ＰＬＣ进行过程控制，当含有系统编组、认址、传输、保护、监控等功能使控制点多时，选用计算机控制。当某车间有多条输送设备组成自动化生产线时，它的控制比非同步式输送设备更复杂，除了输送工件外，还有各种管理功能，通常采用计算机**程控。总之，链式输送机的控制系统应视输送机的具体工作状况而定。
链条输送设备结构形式繁多，每种都有各自的特殊性。控制系统要与装配线功能相适应，这是需解决的主要技术问题；减速机、电机、链条、轴承座等的设计选型、主从动轴的强度校核计算是在设计时的主要工作；驱动装置、从动装置及输送线主体结构是输送设备的**；链条是装配线的关键部件
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